Tip:
Highlight text to annotate it
X
Retailrip og synk av:
~ R u B r i c K ~
www.NorSub.com ~ Norske Undertekster!
INSPIRERT AV
VIRKELIGE HENDELSER
STANTON
SØR-PENNSYLVANIA
Værmelding: Mye sol,
med sesongpregede temperaturer.
Vi kan komme opp i 28
grader i ettermiddag.
Klar himmel i kveld.
Økt skydekke i morgen.
Klamt og fuktig.
Hei! Gi meg et kyss.
Vær snill.
Takk, Pauline.
Ha det!
Kos deg!
Cleve, det er 1955.
Kom inn igjen
på en mer stereotypisk måte.
BREWSTER
SØR-PENNSYLVANIA
Vet du hvor jeg kan finne Frank Barnes?
-Sir?
-Frank Barnes.
Lykke til.
Takk.
Unnskyld. Jeg ser etter Frank Barnes.
Du har funnet ham.
Will Colson.
Vi skal jobbe sammen på tog 1206.
-1206.
-Det stemmer.
-Er det profilen?
-Ja. Vil du se?
Står til?
Har du et problem?
Nei.
Jeg liker bare ikke
å jobbe i en jævla barnehage.
Jeg liker ikke
å jobbe på gamlehjem.
Det holder.
Jeg drikker opp kaffen min
og møter deg på vogna.
Høres bra ut.
-1206.
-Det stemmer.
Han er fra fagforeningen.
Han ble nettopp tillitsvalgt i UTU.
I sitt første år?
Han fikk jobben
fordi han heter Colson.
Onklene er sjefer i Thornwood.
Broren er sjefssveiser i Deacon.
Hele familien er fra Stanton.
Det gir mening.
Her sparker de folk daglig.
Men med rett etternavn
og begynnerlønn...
...får du jobb.
FULLER RANGERSTASJON
NORD-PENNSYLVANIA
Hvem faen er disse fyrene?
Dewey, Gilleece.
Beklager forstyrrelsen,
men hva gjør det toget på D-16?
Det sporet må være tomt.
Vi skulle til å flytte det.
Visst pokker.
150 elever kommer
på ekskursjon på D-16.
Sporet må være tomt.
D-10 er ledig. Plasser det der.
Kom til ro.
WHEELING
NORD-PENNSYLVANIA
Vi er fra
Jernbanens sikkerhetskampanje,
en veldedig organisasjon
som opplyser unge mennesker som dere
om sikkerhet på jernbanen.
Kom til ro.
Rekk opp hendene.
Hvem har tatt tog før?
-Jeg!
-Jeg!
Flott! Stig på, alle sammen!
Hvordan ser dagen ut?
Vi skal gå på lett kraft.
Vi henter 25 vogner
like etter Stanton
og så rett til Wilkins.
Noen fartsbegrensninger?
-Nei.
-Er du sikker?
De ville vært markert med rødt.
Nei. Ingen fartsbegrensninger.
Greit.
Hvorfor tar det så lang tid?
Rangeringen har 39 vogner, Bunny.
Flere hundre meter lang, for pokker.
Gilleece, skift kanal.
Gilleece er klar.
Kan du tro dette?
Vent. Du glemte å koble til luften.
Hva så?
Du har ikke trykkluftsbremser.
Koble til når toget er parkert
og Bunny slutter å mase.
Ok.
Jeg har bare én regel.
Kun én regel.
Gjør ting riktig,
eller spør meg.
BREWSTER RANGERSTASJON
SØR-PENNSYLVANIA
Om du trenger noe, så si det.
Du er lokomotivfører.
Det er ditt tog.
Jeg kjører det bare.
-Hvor lenge har du jobbet?
-Rundt fire måneder.
-Fire måneder? Jøss.
-Ja.
Vaskekte nybegynner, altså.
Hvor lenge har du holdt på?
28 år. 13. november 1981.
Hva gjorde du før det?
Mye forskjellig.
-Ikke i jernbanen?
-Nei, jeg bare
så etter noe annerledes.
Noe annerledes?
Mener du noe bedre?
Nei. Bare...
-Annerledes.
-Bare annerledes.
Dewey, kan du sette opp dampen litt?
Jeg vil gjerne spise lunsj snart.
-Ja.
-Hei.
Advokaten din ringte.
Du hadde flaks.
Høringen ble flyttet til i morges.
Du kan visst dra hjem.
Det er flott, men...
Sa du til ham at jeg jobber?
Jeg kan ikke komme.
Ja. Ikke noe problem, sa han.
-Det ser bra ut.
-Greit.
Ring ham senere.
-Ja.
-Og ring meg.
Er vi klare til avgang?
Jeg kommer.
Greit.
Toget går.
Hva sier drivstoffmåleren?
-Drivstoffmåler.
-2900.
2900!
Vinkelkranen er stengt,
håndbremsen utløst.
Bra.
Alle ordre er mottatt.
Vekselstedene er klare.
Timelistene er fylt ut. Vi er klare.
Bra.
29 vogner.
Ti gjenstår. Alt i orden.
Dewey, du har 29. Ti til blir...
Fører du PB-9 over til D-10?
Dewey.
Dewey.
Vent litt.
Hva er i veien?
Pokkers sporveksel.
Sporet er innrettet for D-16.
Hva er bremselengden din?
Minst 20 vogner. Pokker!
Så vi rygger og mister litt tid.
Jeg hopper ut.
Ikke gå ut av førerhuset!
Jeg skal sette på nødbremsen.
Dewey!
Kom igjen. Gå om bord igjen.
-Dewey! Du bør gå om bord igjen!
-Jeg fikser det.
Pokker!
Gå om bord igjen.
Hei!
Pokker!
Bra jobbet, Dewey!
Faen ta!
Hva gjør vi nå?
MILESBURG RANGERSTASJON
SØR-PENNSYLVANIA
NICOLES
FØDSELSDAG
Pokker.
Nå er du i trøbbel.
Ikke snakk om det.
Gi meg søsteren din.
Pappa.
Hun vil ikke snakke med deg.
Si til henne at jeg...
Jeg glemte det ikke, jeg bare...
Jeg var sent ute.
Hun skal på date i kveld.
Med hvem?
Få søsteren din på tråden.
Vent. Her kommer hun.
Nicky?
Nicky?
Hallo?
Hør her...
Jeg glemte det ikke. Jeg...
Blokkeringene er oppe.
Er det et problem?
Nei. Du har misforstått.
Dreieskiven skal på min side.
Du skal på ballasten.
På min side.
Bortsett fra det
er det ikke noe problem.
Som sagt,
bare spør
om det er noe du ikke vet.
Jeg oppfattet det.
Jeg håper det.
Samme det.
Unnskyld meg?
Dette "la den nye fyren
få prøve seg" -tullet.
Jeg har hørt det før.
Man går fort lei.
Sånn er det på gamlehjemmet.
Selskapet vil bli kvitt veteranene.
De vil gi alle jobbene
til dere nybegynnere.
Jeg prøver ikke å ta noe fra noen.
Det er jo beroligende,
men mange ser ikke sånn på det.
Jeg er her. Jeg kommer inn nå.
Jeg har bilen full
av smultringer til barna.
-Løpsk? Hvilket tog?
-Connie?
-Hvordan skjedde dette?
-Det kom seg unna.
Kom det seg unna?
Det er ikke et ekorn.
Jeg måtte ut for å skifte spor.
-Forlot du førerhuset?
-Ja.
Det er enda verre enn som så.
Trykkluftsbremsene
er ikke koblet til.
Har vi et førerløst tog
på vei mot motgående trafikk
uten lufttrykksbremser?
Jeg slo på nødbremsene.
-Hvor raskt går det?
-Ikke mer enn 16 km/t.
Dra etter det.
-Nå!
-Ja vel, din masekjerring.
Kontakt ekskursjonen!
Samme hvor de er.
De må inn
på nærmeste sidespor.
RS-kampanjen. Dette er Fuller.
Hører dere meg?
Dette er RSC.
Hva kan jeg bistå med?
RS, dette er Fuller.
Vi har uautorisert aktivitet
på sporet deres.
Pense inn på et sidespor ved Portville.
Gjenta, er du snill.
Gjenta, er du snill. Over.
Når er det togtid?
-Når som helst!
-Når som helst!
Pense inn på et sidespor i Portville.
Mottatt. Jeg skal pense over.
Gi meg lastinformasjonen for 777.
Jeg må rapportere dette.
Dewey sa han utløste nødbremsen,
så toget bør stoppe
etter noen kilometer.
Varsle alle nordgående tog
på hovedsporet.
De første tre milene er viktigst.
Uansett om det er
en punktsveis på et skjærespor
eller bakkestyrker i Afghanistan.
Presisjon betyr alt.
-Nettopp.
-Takk.
-Unnskyld meg.
-Ja da.
Hallo.
Ned, hvor er du?
Å, Connie. Jeg er på vei inn nå.
Jeg må gå.
Hvor langt er du fra stolpe 5?
Cirka seks minutter.
Kom deg dit
og trekk i sidesporveksleren.
Vi har et løpsk tog.
Er det sant?
Det bør passere stolpe 5
om et kvarter.
Du har tid til å trekke i bryteren
og få det over på sidesporet.
Skal jeg gå om bord og stoppe det?
Nei. To jernbanearbeidere er på vei.
Bare trekk i bryteren.
Mottatt.
Han er alltid sent ute.
Vi ses senere.
Vi ses!
Hva gjør vi
ved en jernbaneovergang?
-Stopper, ser og lytter!
-Stopper, ser og lytter!
Jeg hører dere ikke!
-Stopper, ser og lytter!
-Stopper, ser og lytter!
STANTONKURVEN
SØR-PENNSYLVANIA
Er du fra Stanton?
-Født og oppvokst.
-Jaså?
Hele familien min er fra Stanton.
Gift?
Ja.
På en måte.
Det er en lang historie.
Vi har en lang dag.
Hva med deg? Er du gift?
Kort historie. En gang i tiden.
Jeg har to vakre døtre på 18 og 19.
Begge jobber som servitører
og går på college.
-Jaså?
-Ja.
-Hvor da?
-På ***.
***. Greit?
Det stemmer.
Tørk av deg det gliset.
-Jeg er en stor tilhenger.
-Ja.
Du rødmer.
Jeg er vant til det.
Jeg er vant til det.
Connie. Ledelsen på linje 2.
Connie Hooper,
Fuller rangerstasjon.
Jeg skal vente.
Har dere et løpsk tog?
Ja. Sånt skjer.
Vi jobber med saken.
Vil det ikke utløse et relé?
Hør her.
Jeg må snakke direkte med Mr Galvin.
Jeg forstår.
Kan du be ham ringe meg?
Nei, jeg skal
se over lastinformasjonen selv.
Hvem er du?
Jeg er her for sikkerhetskampanjen.
Scott Werner,
statlig sikkerhetsinspektør.
Jeg skal undervise barna
-i noen grunnleggende ting.
-Bunny?
Kan du hjelpe meg?
Ser du den fyren?
-Han viser vei.
-Sporgeometri.
-Takk.
-Jeg tok med noen målere.
Det vil barna like. Flott.
Hvor pokker er den tingen?
Smeltet fenol - FARLIG STOFF
Bunny? Jeg må vite nøyaktig
hva som er i vogn 7 til 10.
Få tak i utskiperen.
Tuller du?
Hvor er toget?
Hvor tror du?
-Ikke her!
-Hva gjør du her?
Ser det ut som jeg har det i lommen?
-Bunny, gi meg Connie. Det er Ned.
-Kom deg bak oss.
-Kom du for sent?
-Kutt ut.
Dere roter det alltid til.
Du skiftet sporet
som hadde fått toget inn på rett spor.
-Connie, det er Ned.
-Trakk du i vekselbryteren?
Ja, men toget har ikke kommet.
Jeg trodde kanskje
det gikk saktere,
men de to idiotene dine
har heller ikke sett det.
Har det allerede passert?
Det er mitt tips.
Toget er strømførende.
Det vil jeg også tippe.
-Gi meg Dewey.
-Greit.
-Hun vil snakke med deg, drittsekk.
-Ja.
Du må bruke
hver eneste hjernecelle du har.
Sto styrespaken i gir
da du utløste nødbremsen?
Ja, jeg måtte få det i gang!
I hvilken stilling stod spaken?
I hvilken stilling?
Den stod på hakk 8, full effekt.
Det var 39 vogner!
Ok.
Ta sørgående spor.
Ta det igjen.
Se om en av dere
kan klatre om bord.
Dere har fram til stolpe 13
før sporet deler seg.
Gi meg Ned.
Bra jobbet, din jævel!
Ned, sett deg i bilen
og følg hovedsporet.
Jeg vil ha øyekontakt med toget.
Skal bli. Mottatt.
Jeg hørte dere ikke!
-Jernbanens sikkerhetskampanje!
-Jernbanens sikkerhetskampanje!
SINKANLEGG
SØR-PENNSYLVANIA
Det går bra.
Fortsett. 15 meter.
Seks meter.
Senk farten.
Sånn ja.
Hva skjer?
Har du litt tid?
Han sa det så bra ut.
Han trodde det.
Det viste seg
at dommeren er beinhard.
Du tuller.
Påbudet blir utvidet i 30 dager.
Hva skal jeg gjøre i 30 dager?
Ligge unna ungen min?
Da blir det vel en ny høring.
Hvorfor bruker du så lang tid, Will?
Be advokaten dra til helvete.
Jeg må stikke.
Will, svar meg.
Will, svar meg. Over.
-Er du der?
-Ja.
Legg på, slå av håndbremsen
og kom deg hit. Vi må dra.
Vi har en jobb å gjøre.
Mottatt.
Det er strømførende.
Vi er usikre på farten.
Jeg trodde togene
hadde dødmannsgrep.
Føreren må trekke i en stav,
ellers utløses trykkluftsbremsene,
men her ble de koblet ut.
Jeg skulle gjerne forklart
hvordan lokomotiver fungerer,
men akkurat nå trenger jeg hjelp
til å plassere folk ved overgangene.
Ett spørsmål.
Hvordan skal dere stoppe det?
Vi jobber med saken.
Kjør! Spordelingen nærmer seg!
Klarer du dette?
Kjør opp til førerhytten.
-Kjør opp på siden!
-Jeg prøver!
Kjør!
Vi har ikke langt igjen!
Du klarer det.
Kom igjen!
Dewey!
For raskt! Litt tilbake!
Kom igjen, Dewey! Tilbake!
Hopp, Gilleece!
Kom deg inn! Se opp!
Hva pokker gjør vi nå?
Hvor mange vogner skulle vi kople inn?
20. Hvordan det?
20 vogner. Ok.
Ser du sporveksleren foran oss?
Sporveksleren?
Se i bakspeilet.
Ser du den bak oss?
Langt der bak. Ser du den?
Det er nøyaktig 21 vogner
mellom de to vekslerne.
Ikke spør hvordan jeg vet det.
Så hvorfor
har fire og en halv vogn
ennå ikke passert?
Fordi jeg...
Unnskyld?
-Fordi jeg...
-Fordi hva?
-Jeg koplet inn for mange vogner.
-For mange vogner?
Du stresser meg.
Jeg klarer ikke å tenke.
Hva mener du?
-Du har mast hele tiden!
-Klandrer du meg?
Velg en jobb!
Jeg har en jobb!
-Gi gass eller trekk ut pluggen!
-Velg noe.
Du har fem for mye.
Trekk dem ut.
Jeg er ferdig utdannet.
Ja, men dette er virkeligheten.
På skolen får du bare stryk.
Her dør du.
-Jeg rotet det til, ok?
-Ja.
Rull tilbake,
så kobler jeg fra resten.
Rull tilbake?
Du store.
Vi kan ikke stoppe her.
Det er halvannen kilometer til neste stopp.
Man kan ikke rygge så langt
med en slik rangering.
Da svinger vi av
ved neste sidespor.
Det er ikke før om halvannen mil.
Da kommer vi for sent. Glem det.
Bare rapporter feilen.
Da får jeg gjennomgå!
Du er en Colson.
Hva skal det bety?
Onkelen din fikser det.
-Er det sakens kjerne?
-Nei. De fem vognene.
Vi skal rygge og kople fra de vognene!
Det er kanskje ditt lok,
men det er mitt tog.
-Ja, det er det.
-Jeg er føreren!
-Sant nok.
-1206, meld dere.
Jeg skal innrapportere deg.
-Jaså?
-Hva sier du til det?
1206, dette er sentralen.
Hvor er dere? Over.
-Er noe morsomt?
-Nei.
Hvorfor ler du da?
Fordi du er en morsom fyr.
Godt opplært, men morsom.
Dette er 1206.
Vi er ti mil fra Wilkins.
40 minutter fra Fuller.
REGIONSENTRALEN
SENTRALT I PENNSYLVANIA
Ta toget inn på neste sidespor
og avvent ordre. Over.
Hva skjer?
Et ubemannet tog fra Fuller
er på nordgående spor. Over.
På vårt spor?
Et løpsk tog?
Vi har ikke detaljene.
Bare fortsett til neste sidespor.
Det er om halvannen mil.
Bekreftet, 1206.
Kjør inn på sidesporet
og vent på klarsignal.
Bekreftet.
Det kommer rett mot oss.
Siste nytt om det løpske godstoget
på landsbygda i Pennsylvania.
Toget, som heter AWVR777,
også kjent som "trippel sju",
forlot Fuller rangerstasjon nord
i PA litt før klokken 08.00
uten noen om bord.
Direkte, lokalt, siste nytt.
Føreren gjorde en feil
da han kontrollerte toget.
Før han forlot lokomotivet,
forsøkte han
å utløse nødbremsene.
Da han innså feilen,
klarte han ikke å klatre om bord igjen.
En talsmann
for Samferdselskommisjonen hevder
at denne ansatte vil bli holdt ansvarlig.
-Connie?
-Ja.
Galvin fra hovedkvarteret er på tråden.
Mr Galvin, hvordan går det?
Hvordan kunne dette skje?
AWVRs HOVEDKVARTER
PITTSBURGH, PENNSYLVANIA
Menneskelig feil og uflaks.
Flaks?
Jeg var skiftemester i ti år.
Flaks har ingen plass i jernbanen.
Hva har vi å bekymre oss for
med lasten?
Drivstoffet er et problem.
Med lasten, sa jeg.
Vogn 7 til 10
og 16 til 19 inneholder
kjemikalien smeltet fenol.
Vi prøver fortsatt å finne ut
nøyaktig hva det er.
Det brukes til å lage lim.
Kan du vente et øyeblikk?
-Kjenner du til smeltet fenol?
-Ja.
Mr Galvin,
vi har en FRA-inspektør her.
Kan jeg sette deg på høyttaler?
Sikkerhetsinspektør Scott Werner.
Hva kan jeg bistå med?
Fortell meg hva du vet
om smeltet fenol.
Det er alvorlige greier.
Svært giftig og lettantennelig.
Fantastisk.
Hooper, sørg for at politiet
har et team for farlige stoffer.
Sett et helikopter over 777.
Er alle tog på sidespor?
Ja. Brewster informerer sine egne.
Sir.
Hvordan skal vi gjøre dette?
Toget er på vei mot
noen svært tettbefolkede områder.
Vi skal ha en strategikonferanse
om to minutter.
Jeg er klar.
Du skal ikke delta.
-Unnskyld?
-Du vil bli underrettet.
Samarbeid med lokale myndigheter.
Vi må sikre over 100 overganger.
173.
Jernbaneoverganger.
Herfra til understasjonen i Brewster.
Hør her, Mr Galvin.
Dette toget er flere kilometer langt
og går i høy fart mot bebyggelse
med åtte vogner
med farlige stoffer
og 20 000 liter diesel.
Vi snakker ikke bare om et tog.
Vi snakker om et missil
på størrelse med Chrysler-bygget.
Hva er poenget ditt?
Når det har passert Findlay,
er det to mil med jorder,
og deretter by etter by
helt til Stanton.
Vi har et begrenset vindu.
Bør vi avspore det?
Ja, sir.
Mens vi ennå har muligheten.
Jeg forstår
at det vil koste selskapet dyrt...
Tror du?
Vi ødelegger ikke
et av togene våre med vilje.
Ikke når vi ennå kan stoppe det.
Vi kan unngå...
Jeg skal være vennlig
og glemme denne samtalen.
Han tror jeg frykter for jobben.
FINDLAY
NORD-PENNSYLVANIA
Bli i bilen.
-Kom igjen.
-Sett deg i bilen.
Hva skjer?
Alle overgangene er stengt.
Sett deg i bilen igjen.
Nei. Vi må vite hva som foregår.
Kom dere ut. Det kommer et tog.
Skynd dere!
Fort! Det kommer!
Vi må vekk. Løp!
Toget kommer! Fort!
Unna vei!
1206 til sentralen. Over.
-Hva er i veien?
-Hva er i veien?
Vi får ikke plass på sidesporet.
1206 til sentralen.
1206, er dere på sidesporet?
Hvor er dere?
Nei, vi er ikke der.
Det går ikke.
Toget er for langt.
Du må la oss fortsette
til neste sidespor.
1206, dere må vekk fra hovedsporet.
Jeg forstår det,
men vi får ikke plass.
1206, vær beredt.
Sidesporet er nesten en kilometer langt.
Se på tabellen.
Der står det at sidesporet
er 1253 meter langt.
Men det er fra signal til signal.
I virkeligheten er det rundt 760 meter.
Legg til de fem vognene du koplet til...
-Vi får plass.
-Nei, det får vi ikke.
Sentralen, dette er 1206.
Hvor er nærmeste reparasjonsspor?
Det er et om en mil.
Hvor raskt kjører dere?
90 km/t.
Kjør raskere.
-Over.
-Er det løpske toget på hovedsporet?
1206, 777 er ikke løpsk. Over.
Er det strømførende?
Kom deg inn på sidesporet.
1206, vær beredt.
Reparasjonssporet er ledig.
Deres valg.
Vi må veksle sporet om dere fortsetter.
Vi skal ikke fortsette!
Trekk i bremsen.
Da krasjer vi.
-Du tar livet av oss.
-Hei!
1206, jeg trenger et svar. Over.
Tilbakestill vekselen.
Over.
Toget bare gikk
uten noen om bord.
Vi ropte at det var
et løpsk tog på vei.
Det er på vei hit.
Skolen ligger
rett ved siden av sporet.
Et tog dundret nettopp
langs dette sporet.
Vi går over tallene,
men dersom 777 sporer av,
blir det en enorm katastrofe.
Dersom én vogn med farlig stoff sprenger,
kan det utslette en hel by.
Dette toget har åtte slike vogner.
Fortell seerne hva du så.
Miljøskader, skader på spor,
tap av vogner og lokomotiv.
Kostnadene kan overstige
100 millioner dollar.
Og det påfølgende aksjefallet?
Det kan bli på rundt 30-40 %.
Jeg stemmer for Galvins løsning.
Jeg har forberedt Brewster.
De trenger bare et klarsignal.
Det får du.
Kom dere ut, alle sammen.
Hoffman, bli her.
Baker, skaff en sporoversikt
fra Fuller til Stanton.
Dette er Owens.
71. 71 på slaget.
Så det røde betyr?
777 passerte et signal.
Rødt betyr problemer på hovedlinjen.
Det var mye rødt.
Connie, Mr Galvin er på linje 2.
Connie Hooper.
Er alle overgangene
langs hovedlinjen stengt?
Ja. Jeg koordinerte med politiet.
Har dere en strategi?
Den er på vei.
KEATING SUMMIT
SENTRALE PENNSYLVANIA
Etter aktiviteten å bedømme,
er en plan
for å stoppe toget iverksatt,
men så langt
vil ingen i AWVR gi en kommentar.
Vi så nettopp
at AWVR-ansatt Ryan Scott
gikk om bord
i et redningshelikopter.
Han er en 22-årig marinesoldat
hjemvendt fra Afghanistan.
Hva pokker er dette?
Jeg trenger en politieskorte, nå!
-Du er sveiser.
-Sjefssveiser.
Jeg har dårlig tid.
Du kan ringe skiftemesteren min!
-Sendte Connie deg?
-Ja.
Jeg trenger din hjelp.
1206, dette er sentralen.
Dere hadde ikke fått plass.
God beslutning. Over.
Takk, men si meg
hvor det toget befinner seg.
Hvor langt unna er det?
Vi er ikke sikre, 1206.
Finn det ut!
Jeg er høyt over sentrale Pennsylvania.
Redningsarbeiderne vil stanse
all aktivitet ved sporet
og evakuere alle hus
i halvannen kilometers omkrets.
Det er tusenvis av liter
med svært brennbart stoff om bord.
Vi venter på en klargjøring.
Er dette Galvins strategi?
De plasserer et tog foran 777
for å senke farten.
De sender et helikopter,
og jernbaneselskapet
vil fortsatt ikke kommentere.
Den rutinerte Judd Stewart
fører lokomotivet
foran det løpske toget.
SISTE NYTT
Løpsk tog - Forsøkt stanset
Dette er Connie Hooper fra Fuller.
Er det din mann
som forlater helikopteret?
Fortsatt 90 km/t.
Få det ned til 65 km/t og brems.
Pokker.
Sånn ja. Fortsett å bremse.
Vi slipper ham ned ved 65 km/t.
Utrolig!
-Gjør det!
-Kom igjen.
... utrolig farlig...
Gjør det, Judd!
Under 65. Er han på?
Ned!
Ryan Scott er skadet.
-Mislykket.
-Senk farten!
Fortsett å bremse.
Prøv å få 777 av hovedsporet.
Vekselen er koplet over.
Senk farten, for pokker!
Ikke skift spor ennå!
Det går for fort.
Kom dere vekk!
Dæven!
Kanskje det sporet av.
Det var utrolig sprøtt.
Herregud! Galvin, din jævel!
Fuller rangerstasjon.
Dette er 1206.
Vi passerer stolpe 52,
på vei nordover på hovedspor 1.
1206, hvem er dette?
Lokomotivfører Frank Barnes.
Dette er skiftemester Connie Hooper.
Hvorfor er dere på hovedsporet?
Vi ble ledet til feil sidespor.
Vi er på vei mot et reparasjonsspor
ved avstandsstolpe 50.
Vi trenger å vite hvor deres tog er.
Det har nettopp passert
avstandsstolpe 47.
Dæven.
De prøvde sidesporet,
men de sporet av.
Hvem førte det andre toget?
Lokomotivføreren,
en veteran som ble drept i dag
i Keating Summit.
Judd Stewart.
Stewart?
Du sa Stewart.
Judd Stewart,
lokomotivfører fra Brewster.
Judd Stewart
Løpsk tog - AWVR-ingeniør drept
Kjenner du ham?
Hva er kraften deres?
5000 HK. Ingen kraftbombe,
men det er liv i henne ennå.
Si til Galvin
at vi har to mann på hovedlinjen
på kollisjonskurs.
-Vi klarte ikke å stoppe det.
-Hva?
Toget vil krasje.
Vi må minimere skadene.
Stille!
Vi fant nettopp ut
at det er et annet tog på linjen
på vei rett imot.
Hva faen er dette?
Må vi få vite om det på TV?
Nicole, ikke legg på.
-Pappa, jeg er opptatt.
-Jeg forstår det.
-Pappa?
-Jeg vil bare si at jeg er glad i deg.
-Bare det.
-Hva er i veien?
Ingenting. Jeg bare...
Hva er galt, pappa?
Si til søsteren din
at jeg er glad i dere begge to.
Hva er galt?
1206, hvor er dere?
800 meter fra reparasjonssporet.
Dere vil se 777 når som helst.
Bekreftet.
Hvorfor bremser du?
Om vi holder farten, vil vi spore av.
Herregud.
Kom ned i 65 km/t og ta dekning.
Dere må få minst ti vogner på sporet.
Ja da!
Frank, gå til 6. Frank, gå til 6.
Jeg er på 6. Snakk.
De evakuerer Arklow.
De vil spore av.
Med hva?
Vanlig avsporingsutstyr.
En flyttbar avsporingsgjenstand.
Hva er det du gjør?
Den siste koplingen var åpen.
Vi kan komme tilbake
på hovedsporet
og ta opp jakten i revers.
Vent litt.
Måten å stanse den kraften på,
er å hekte fast
og kjøre i motsatt retning.
Vi kan ikke bare jage etter.
Vi kan bli et vrak på et vrak.
Det er en god sjanse
for at avsporingen ikke fungerer.
Det er en avsporingsmaskin!
-Det er det den er til!
-Et så stort tog
i den farten
vil pulverisere alt det møter på.
-De bruker det ikke om...
-De tar feil.
Er du med eller ikke?
Du kan gjøre det alene.
Spør kona di hva hun synes.
Vent!
Om avsporingen mislykkes,
hva er sjansen for at toget når Stanton?
Du så toget. Hva tror du?
1206, Connie Hooper. Er dere der?
Dette er 1206. Over.
Jeg ville bare sjekke.
Vi ligger på rundt 90 km/t, Connie.
Unnskyld meg? Frank, jeg forstår ikke.
Vi har tatt opp jakten på toget deres.
1206, jeg kan ikke høre dere.
Koplingen var åpen.
Vi kan feste det til vårt lokomotiv
og senke farten til 777.
-Nei, Frank.
-Vi er allerede på vei.
Avsporingen holder ikke.
Hvem har nevnt avsporing?
Sentralen sa at Arklow er evakuert.
Jeg konkluderte med det.
-Det er Ned.
-Nei.
Senere. Gi meg Galvin.
Toget har 113 000 liter
med giftige kjemikalier.
De hadde en sjanse,
men toget er på vei mot byer.
De avsporer det ikke nå.
Er du sikker?
La meg ringe rundt.
Ring rundt, er du snill.
Kan de ta det igjen?
Muligens. Om de gjør det,
må de kople til i ti ganger
normal hastighet. I revers.
Jeg trodde du ønsket avsporing.
Ja, ute i ødemarken.
Ikke med den ene byen etter den andre!
Galvin vil ringe deg opp igjen.
Dette er Connie Hooper.
Galvin er i et møte.
Har selskapet tenkt å avspore 777?
Galvin var helt imot det.
Jeg vil gjerne hjelpe deg,
men jeg kan ikke
gi deg den informasjonen.
Selvsagt kan du ikke det.
Frank har rett.
Hva er toppfarten din
med et slikt lokomotiv?
-Uten vogner?
-Ja.
80-90 km/t.
Framover, så klart.
1206, er dere der?
-Dette er 1206, over.
-Frank, du har rett.
Angående avsporingen.
De vil forsøke å avspore toget
utenfor Arklow.
Si at det ikke vil fungere.
Avsporingsutstyret er ubrukelig.
Det har hun allerede sagt.
Dette er Oscar Galvin,
som er koblet inn etter eget ønske,
på åpen mikrofon.
Vi skal avspore 777, Frank.
Beslutningen er tatt.
Det er vårt beste alternativ.
Det blir mindre skade i Arklow.
Byen er evakuert.
Vi kan ikke la 777 nå fram til Stanton.
Jeg har jobbet i jernbanen i 28 år.
Vi kan stoppe dette toget.
Vi har allerede forsøkt.
Det var forfra.
Vi er på vei bakover.
Det er en annen situasjon.
Vi har bedre kontroll.
Hva om dere mislykkes?
Toget vil gå i 110 km/t
inn i svingen i Stanton.
Skadene blir 100 ganger verre.
Jeg sier bare
at avsporingsutstyret er ubrukelig.
Det er for mye tog i for stor fart.
Kanskje 1206 bør fortsette
som en plan B.
Jeg vil ikke risikere
mer personell og eiendom
bare fordi en lokomotivfører
vil leke helt.
Punktum!
Toget er vår eiendom.
Det er vår beslutning!
Avbryt jakten,
ellers gir jeg deg sparken!
Det har du allerede gjort.
Gjort hva da?
Gitt meg sparken.
Jeg fikk oppsigelsesbrevet i posten
for 72 dager siden.
Tvungen førtidspensjon med halv trygd.
Så du vil sette livet på spill for oss
med tre uker igjen.
Ikke for dere.
Jeg gjør det ikke for dere.
Frank. La meg ta en ***.
Dette er togfører Will Colson.
Vi skal innhente denne jævelen.
Kanskje du ikke hørte meg, Colson.
Du får sparken!
Synd.
Jeg begynte å like denne jobben.
Hør på meg, for pokker!
Din jævel! Du får sparken!
Signalet forsvinner.
-Dette tullet...
-Jeg tror de er borte, sir.
Dette er ditt problem nå, Hooper.
Få dem vekk fra hovedsporet,
ellers ryker du også!
Jeg liker dem.
Vis meg Beech Siding til Arklow.
Evakuering i gang
Innbyggere: 12 500
Bak meg ser dere evakueringsinnsatsen
her i den lille byen Arklow.
Forsøket mislyktes.
1206 til Fuller.
Connie, er du der? Over.
Frank. Jeg er lei for det med Galvin.
Det går bra. Er han borte?
Ja, han har lagt på.
Hør etter.
Jeg trenger en tjeneste.
Du må holde oss oppdatert
om 777s hastighet og plassering.
Plassering og hastighet. Over.
Connie?
777 er 15 km fra Arklow.
Dere har mye å ta igjen.
15 km fra Arklow.
Hva sa du at kona di het?
Darcy.
Hva var den lange historien?
Jeg kom hjem for to uker siden,
og hun sendte SMS.
Jeg spurte til hvem.
Hun sa: "Ingen".
Jeg sa: "Få se". Hun sa nei.
-Dette pågår 5-6 ganger.
-Jeg er ikke med. Hun sendte SMS...
Det er en fyr vi gikk på skole med.
Han er delstatspoliti.
Han har alltid vært forelsket i Darcy.
1206, hvor er dere?
1206 her, Connie.
Vi passerte nettopp avstandsstolpe 57.
Dere ligger 2,5 km bak.
Hvor langt unna Arklow er 777?
12 km. Dere må gasse på.
Jeg gir bånn gass her, Connie.
Takk. Over.
Hun sender meldinger.
Jeg ber om å få se, og hun sier nei.
Hun går, så jeg griper etter den.
-Slo du henne?
-Nei.
Jeg skremte henne,
men jeg slo henne ikke.
Jeg kjørte til fyren
og sa vi måtte ta en prat.
Han hopper inn og sier:
"Du misforstår. Vi er bare venner".
Så stopper han idet han ser
pistolen på dashbordet.
Jeg sier:
"Hun er min kone. Finn en ny venn".
-Trakk du våpen mot en politimann?
-Frank?
Frank, 777 passerte nettopp
avstandsstolpe 61.
Takk, Connie.
-Vil du høre det beste?
-Ja.
Det var svigerinnen min
som sendte meldingene.
Da jeg kom hjem,
var kameraten hans der
med et rettslig påbud.
Darcy ville ikke se på meg.
Så jeg bor hos broren min.
Det var en høring i dag.
Dommeren beordret 30 dagers forlengelse.
Den ene dagen er alt flott,
og neste faller alt sammen
fortere enn du kan fikse det.
Ja, men det er aldri for sent.
SISTE
NYTT
SISTE NYTT
Løpsk tog - 5 km fra Arklow
Planen om å spore av dette løpske toget
er bare minutter unna.
Det er masse aktivitet.
Vil de klare å stoppe dette toget?
1206, Connie.
Vi passerer avstandsstolpe 62.
-Stolpe 62, over.
-Fortsatt halvannen kilometer.
Vi tar ikke innpå.
Vent.
Akkurat som på skytebanen!
Kom igjen! Da setter vi i gang!
3,4 KM NORD FOR ARKLOW.
Husk at vi sikter på
den runde røde knappen!
Nå!
Stans ilden!
Dere skyter på drivstofflokket, for pokker!
Stans ilden!
Vi forsøkte å deaktivere det
Løpsk tog
Nødtiltak mislyktes
ved å skyte på en sikkerhetsbryter.
Noen skudd ble avfyrt.
Sikkerhetsbryteren er et veldig lite mål.
Rett ved siden av en drivstofftank.
Vi tar det ikke igjen før Arklow.
Dere tar innpå.
Slå av på farten.
Gi dere selv en viss bremselengde.
Det går ikke.
Da tar vi det aldri igjen.
Ikke før Stanton. Over.
Det er deres valg.
LØPSK TOG - ARKLOW, PA
AWVR-LOK PÅ JAKT
Vi har fått høre at to jernbaneansatte
er på jakt etter tog 777
i et lokomotiv.
Det er uklart hva planen deres er...
Connie Hooper på tråden.
Ba jeg deg ikke om å få 1206
vekk fra hovedsporet?
Jeg spurte dem.
Er du sikker på
at avsporingen vil mislykkes?
Ja. 100 % ? Nei.
Hva blir det til?
-50-50.
-Morsomt.
Og om det fungerer?
Om det fungerer,
blir vi et vrak på et vrak.
Jeg er her sammen med
Gene Devereaux fra FRA.
Hvordan fungerer dette?
Det fungerer som en rampe.
Toget kommer,
og denne vil løfte skinnefoten
og trekke den av sporet.
Da tipper toget over
på sin høyre side.
Toget kommer til å bli tatt på senga.
Toget er fire minutter unna!
Sett i gang!
Kom igjen, folkens!
800 METER NORD FOR ARKLOW.
-Det lyktes ikke!
-Hva?
Hva faen var det?
Det var 4500 tonn med tog,
Mr Galvin!
Dette er lyden av meg
som redder deg!
Frank, hører du meg?
-Frank?
-Dette er 1206.
Du hadde rett. Knapt et lite dunk.
Herregud.
Vi gir dere direkte dekning
av det som kan bli
en av de største ulykkene
i Pennsylvanias historie.
Man undersøker detaljene,
men myndighetene
har større fokus på
de potensielle ødeleggelsene
dersom tog 777
skulle spore av i Stanton.
Stanton
Innb.: 752 000
Hva mente du med
at du var gift en gang?
Alice, kona mi, døde av kreft.
-For fire år siden.
-Jeg er lei for det.
Jeg også.
Jeg også.
Hver kveld forteller jeg henne
om dagen min.
Hvor jeg har vært.
Hva jeg har kjørt med.
Hvem som irriterte meg.
Jeg ville blitt med i rapporten.
Helt klart.
Du bør ringe kona di.
Hun har fri i dag.
Hun sover nok.
Ikke kom med unnskyldninger.
Vekk henne.
Hun har ikke ringt tilbake på to uker.
Du må ringe henne.
Du gir opp for lett.
Darcy!
Darcy!
Jeg har ringt og ringt.
Hva er i veien?
Som vi har nevnt tidligere,
begynte evakueringen
tidlig i morges
for å få folk vekk fra faren.
LØPSK TOG - STANTON, PA
EVAKUERING UNDERVEIS
Man får et inntrykk av området her.
Hei. Det er meg. Ja, vi er på vei.
Jeg vet det. Jeg ser på.
LØPSK TOG
AWVR-LOK PÅ JAKT
To ansatte jakter på tog 777
i et lokomotiv.
lngen vet hva planen deres er
dersom de tar igjen toget.
Det er pappa.
Frank Barnes,
en veteran med 28 år i selskapet
som er ansvarlig for toget,
og Will Colson, en ombordsansvarlig,
er om bord på et annet lokomotiv.
Vi er på vei.
De prøver å ta igjen
-det løpske toget.
-Hun må kle på seg.
-De kjører...
-Jeg ser det.
-Hun er straks klar.
-... i over 110 km/t
i revers.
777 er bare noen kilometer unna...
Kom igjen, Darcy. Kle på deg.
... storbyen Stanton.
Kom igjen, gutter!
STANTON 18 KILOMETER
Dere ligger 1,6 km bak.
777 er 1,6 mil fra Stanton.
Jeg har en fyr her fra FRA.
Jeg vil overlate alt til dere, men...
La ham snakke.
Vi trenger all hjelp vi kan få.
Trykk og hold for å snakke.
Det handler om å senke farten
til 777 når dere er koplet til.
Normalt vil man kjøre på
i motsatt retning,
men dere har en større sjanse
med bånn gass
og dynamisk bremsing.
Vi har ikke råd til å miste motstøt.
Dere kompenserer for det
med trekkraft.
Er du sikker?
En magefølelse
basert på raske utregninger.
Det er en magefølelse.
110 km/t, og han gir oss en magefølelse.
Takk. Gi meg Connie igjen.
Det er meg, Frank.
Vet denne fyren hva han snakker om?
I en perfekt verden?
Ja. Jeg ville sagt ja.
I en perfekt verden. Ok.
Mer om det løpske toget
på landsbygda i Pennsylvania.
De har lagt en ambisiøs plan
for å stoppe det.
Ett enkelt lokomotiv kommer bakfra,
tar det igjen, kopler seg til,
og bremser for å senke farten.
Vi passerer stolpe 76, Connie. Over.
800 meter unna.
800 meter. Ut.
Hvordan skal du
måle avstanden i revers?
Jeg kan gi deg håndsignaler.
-I 110 km/t?
-Hadde det hjulpet?
Greit. Radio og håndsignaler.
Vi kombinerer det. Vær forsiktig.
-Det skal jeg.
-Ta av deg vesten.
-Hvorfor det?
-Bare ta den av.
Jeg vil ikke se deg
i den gule vesten.
Jeg blir satt ut.
Kom igjen, Will.
-Svar.
-Will. Legg igjen en beskjed.
Pokker!
-Ti vogner!
-Bekreftet. Over.
Her kommer det!
-Tre vogner?
-Tre vogner. Mottatt.
Stødig!
To vogner?
-Ja, to vogner. Mottatt.
-Stødig. Over.
Fortsett!
Fortsett!
Stødig!
Will Colson prøver å kople 1206
-til tog 777.
-Herregud.
Noe har gått fryktelig galt.
Will, hva var det der?
En forsegling sprengte!
Er vi koplet inn?
Hva skjer?
Vi ser direkteoverførte bilder
fra redningsaksjonen.
Er vi koplet inn?
Det virket ikke.
Koplingen lukket seg!
Will, bruk håndsignaler!
-Er vi koplet inn?
-Vi klarte det!
Hva?
Pokker.
-Frank, bolten gikk ikke nedi!
-Kan du gjenta?
-Er vi koplet inn?
-Det går ikke. Bolten falt ikke nedi.
-Hva?
-Den låser seg ikke!
Hør her.
Prøv å komme deg ned
og se hva du kan få til. Vær forsiktig!
Vær forsiktig.
Will!
Det går ikke saktere.
Det går raskere.
Han prøver å kople...
Will, kan du høre meg?
Han er borte!
Will Colson er nede.
Vi ser ham ikke.
Helikopter 43, kan dere zoome inn?
-Vi ser ikke Colson.
-Kom igjen, kjære.
Will, kan du høre meg?
Helikopter 43, zoom inn.
Der er han. Will Colson.
Det ser ut som Will Colson sliter.
Toget er koplet.
Jeg får høre at forbindelsen er utført.
Det ser ut til at toget
nå er tilkoblet.
1206 har klart å kople seg til 777.
Men Will Colson ser ut til å være skadet.
Går det bra?
Det går flott.
Ikke rør skoen!
Vikle den stramt inn med dette.
Hele veien rundt.
-Går det bra?
-Det går greit.
Barnes og Colson
har tatt igjen det løpske toget.
Kom igjen, Darcy.
Men toget går fortsatt
i over 120 km/t
på vei mot Stanton.
Hvor langt har vi igjen?
Hvor langt er det til Stanton? Over.
6,5 km. Det går bra,
men det blir på hengende håret.
Og Will?
Han er annerledes. Over.
-Klar for en liten dragkamp?
-Da gjør vi det.
Jeg trenger bare å tilpasse
vår fart til deres.
-Det kommer til å ryke.
-Nei.
Vi bare strekker det.
LØPSK TOG
STANTON-KURVEN
Her i Stanton fortsetter evakueringen
av hele byen.
Det er her hvor hovedsporet
går over i en opphøyd sving.
l denne farten er det ingen mulighet
for at dette toget
vil klare den svingen.
Vi burde gå saktere.
Det gjør vi ikke.
Pokker.
Over til dynamisk.
Veksle med full fart.
Vognbremsene får gjennomgå.
... den svært giftige lasten.
Kom igjen, Frank.
Kom igjen.
-Hva er farten vår?
-Under 80 km/t.
Hvor langt, Connie?
5 km. FRA har menn klare
til å gå om bord
når dere kommer under 30.
Be dem være klare. Over.
Pokker!
-Hva er det?
-Farten øker!
Rangeringen er for tung.
Vi blir trukket.
-Connie!
-Jeg er her, Frank.
Vi har for høy fart.
Si ifra.
Grensen for den svingen er 25 km/t.
Stort raskere går ikke.
Kanskje 35-40?
Si ifra at det vil bli vanskelig.
Hva med lastevognbremsene?
-Bra.
-Jeg er på saken.
Sett deg ned. Jeg tar det.
Sett deg ned. Jeg skal gå ut.
Kom hit, forresten.
Sett deg her. Jeg går ut.
Hold den på fire.
-Ta det rolig.
-Ja.
-Hold dynamikken på fire.
-Fire.
Veksle med gassen.
Hold den på fire.
Slit ned klossen. Det er det samme.
Ikke bli sentimental.
Bare hold den på fire.
Kom igjen, Frank.
AWVR-ledelsen
har ingen kommentarer.
Løpsk tog
Ingeniør forsøker å stoppe 777
Barnes prøver å bremse
siste vogn på 777 manuelt.
Han løper oppå vognene
og hopper...
Bra, Frank.
777 ser ut til å bremse.
Vi forstår at dette er et slags forsøk
på å stoppe toget.
Du klarer det!
Hvor raskt går dere?
55 km/t.
Farten synker. 53.
Jernbanen bekrefter at han...
-Vil det fungere?
-... forsøker å stoppe 777
ved å bremse hver vogn.
I teorien.
Så sant lokomotivets bremser
holder stand.
Vi fortsetter direkteoverføringen
av denne hendelsen
fra byen Stanton.
Nødmannskapene har satt opp
denne sperringen.
Dette er politiet. Gå ned fra taket.
Dere blir bedt om å evakuere.
Pokker!
Frank!
Jeg hører deg!
Vi mistet bremsene!
-Bremsene har visst røket.
-Pokker!
Frank! Frank, går det bra?
-Hva skjedde?
-Farten øker.
Kan du bremse det?
Vi er nesten ved kurven.
Motorblokken er overopphetet.
Håndbremsene er ikke sterke nok
til å stoppe toget.
Vi kommer raskt.
Hold fast i nødbremsen.
Jeg sier ifra.
Opphøyd kurve i klasse 2,
med fartsgrense på 25 km/t.
Løpsk tog - Stanton, PA
Fare for avsporing
Kollisjon med disse bygningene
rett nedenfor er uunngåelig.
Det samme er kontakt
med alle drivstofftankene her.
Will? Will.
Det går bra, men farten øker.
Will!
Vi kommer til kurven!
Gjør deg klar!
Will! Trekk i nødbremsen!
Trekk i nødbremsen
så hardt du bare kan!
Vi kommer til å spore av.
Vi har ikke noe valg.
Will! Hold deg fast!
Trekk! Trekk igjen!
Nå!
Frank, går det bra?
Vi klarte det!
Vi kom oss gjennom kurven.
777 kom seg gjennom
Stanton-kurven.
Problemene er likevel ikke over
for 777.
777s hastighet øker.
Det er ute av kontroll og må spore av.
Frank Barnes og Will Colson
vil bli ofre for tidenes togkatastrofe
i nordøst.
Det ser ut til
at Frank Barnes gir alt.
Bra jobbet.
Dette er en utrolig innsats
for å komme seg foran på 777.
Frank!
Vi er oppe i 100 km/t.
Vi når snart 130!
Han klarer det ikke.
Mellomrommet har stoppet ham.
Gjør det!
Toget kjører videre
i over 120 km/t.
Frank! Frank!
Vi har et problem.
Jeg klarer det ikke.
Herregud.
Der er Ned!
Helt utrolig.
-Hallo.
-Ned, det er Connie.
Jeg er opptatt, Connie.
Hei!
Kom igjen!
Hopp inn baki!
Hopp inn baki!
Connie! Er den bilen til oss?
Ja, Will. Dere klarer dette.
Dere klarer det!
Kom igjen!
Løpsk tog - Stanton, PA
Will Colson
Han prøver å synkronisere
togets fart med bilens.
Gjør det, din feiging! Hopp baki!
Ja!
Ja!
Den røde bilen kjører
til fremre del av 777...
Kom igjen, Will.
Frank!
Kjør! Kjør!
-Kjør!
-Kjør!
Ned Oldham går snart tom for vei.
Kom igjen, Will.
-Kjør, Ned!
-Han vil prøve å borde toget.
-Kom igjen!
-Pokker!
Jeg kjørte for langt!
Kom igjen.
Der er det, gutt! Gjør det!
Hopp! Gjør det! Hopp!
Ja da!
Bra, pappa!
Ja!
Ja!
Herregud!
Kom igjen, Will!
Will Colson har kommet seg
inn i førerhuset,
og kontrollerer 777.
Løpsk tog - Stanton, PA
Under kontroll
Helikopter 43 gir deg
disse utrolige bildene.
Vi snakker om en heroisk innsats
av to menn, Frank Barnes og Will Colson.
Sør-Pennsylvania
vil for alltid stå i deres gjeld.
TAPT ANROP
Dæven steike, vi klarte det!
Jeg visste vi ville klare det.
Ned Oldham.
Presisjon betyr alt.
Godt jobbet, gutt.
-Foten hans er skadet!
-Antakelig brukket.
Han har skåret opp foten!
Skaff en lege!
Kom hit, gutt.
-Ned!
-Du!
Ned, var du bekymret?
Bekymret? Nei, egentlig ikke.
Dette handlet bare om presisjon.
-Jeg snakket nettopp med ledelsen.
-Jaså?
"Takknemlighetsgjeld".
Samme her.
Det føltes i grunn ganske bra.
Det gjorde faktisk det.
... en vellykket slutt.
Hva følte du
da du innså hva som foregikk?
Jeg følte meg komfortabel.
-Hva sa de om jobben?
-Jeg får beholde den om jeg vil.
-Noe annet er idioti.
-Det var det jeg sa.
Og de bør vurdere
å gi meg en bedre jobb.
-Hva med meg?
-Hva med deg?
-Resultatet var positivt.
-Ned...
Har dere noen bedre forklaring
på hvorfor dette skjedde?
Det som skjedde var...
Takk, Ned.
Dette er Ned Oldham.
For å svare på det spørsmålet...
Unnskyld. Kan du hjelpe meg?
-Connie?
-Jeg vet ikke
hvem av dere jeg skal kysse først.
Meg.
Problemet er løst.
-Ta ham, Connie.
-Greit. Kjør på.
Vi er takknemlige
overfor Frank Barnes og Will Colson,
lokfører og ombordsansvarlig
hvis handlinger...
Døtrene dine?
Helikopter 43, over og ut.
FRANK BARNES BLE FORFREMMET.
NÅ PENSJONERT MED FULL TRYGD.
WILL COLSON ER LYKKELIG GIFT.
MED DARCY. BARN NUMMER TO PÅ VEI.
CONNIE HOOPER BLE FORFREMMET
TIL DRIFTSLEDER...
OSCAR GALVINS TIDLIGERE JOBB.
RYAN SCOTT LEVER
I BESTE VELGÅENDE.
DEWEY JOBBER FOR TIDEN
I HURTIGMATBRANSJEN.
Retailrip og synk av:
~ R u B r i c K ~
www.NorSub.com ~ Norske Undertekster!
TIL MINNE OM
HOLLIE HAINES KNOWLTON - ED LIMATO