Tip:
Highlight text to annotate it
X
Vi så at det var etterspørsel i markedet
etter en skikkelig teknisk avansert sykkelcross-sykkel.
Boone er egentlig et kjærlighetsbarn.
Vi elsker sykkelcross.
Vi elsker å konkurrere i sykkelcross,
og vi så at vi hadde det som skulle til for å lage en rittmaskin
som var milevis foran alt annet på markedet.
IsoSpeed ble utviklet i samarbeid med Fabian Cancellara
for å vinne de største klassikerne, som Flanderen Rundt og Roubaix.
Med IsoSpeed holder vi overrøret og seterøret adskilt
slik at vi kan få mer føyelighet uten at det har en negativ effekt på kraftoverføringen.
Og resultatet har vært en raskere sykkel på ujevne veier.
Spørsmålet var da:
Når kan jeg få en crossykkel med det samme?
Dessverre var det ikke så enkelt.
Vi tok utgangspunkt i IsoSpeed og innlemmet den på linje med seterøret.
Dermed kunne vi øke klaringen for bæring.
Geometrien utviklet vi spesifikt sammen med sykkelcross-stjernen Katie Compton.
Hun jobbet utrettelig i runde etter runde med geometrisk testing –
helt til vi følte alt var perfekt.
Jeg måtte holde maska også.
Jeg elsker følelsen av akselerasjon.
Når du kommer feiende ut av svinger,
og når du spurter opp korte, bratte bakker,
eller når du bærer sykkelen opp trapper,
er det deilig å plukke opp noe lett,
noe som er lett å slenge på skulderen.
Det hjelper!
Med OCLV
og alle årene med testing
kan vi lage den letteste crossykkelen uten å gå på akkord med slitestyrken.
Jeg tror det er fartsfølelsen jeg kommer til å merke mest.
Vi prøver å la være å ta valgene for deg,
så med den nye Boone kan du selv
velge mellom kantilever- eller skivebremser.
Det var noen bestemte ting vi så på for å sørge for ekstra beskyttelse.
Vi har lagt karbonbeskyttelse inn i OCLV-tetningen
for å beskytte den mot vær og vind.
Vi har et nytt, innvendig batterifeste på denne sykkelen, og en 3S-kjedeholder,
for ingen liker jo når kjedet hopper av,
særlig ikke når det er vått og fælt, og du prøver å ta igjen fyren foran deg.
Da vi gikk inn for å satse på en egen racingplattform for crossykler,
begynte vi med å signere Katie Compton.
Det var sånn vi lusket i kulissene og
fikk i gang utviklingen av de helt nye sykkelcrossproduktene våre.
Nå tar vi det ett skritt videre ved å signere flere utøvere.
Sven Nys er selve symbolet på sykkelcross.
Og Sven Nys på en Trek er fantastisk.
Sven har alltid vært et forbilde for meg.
Han er rett og slett utrolig rask.
Han er usedvanlig talentfull.
Og han jobber hardt.
Å se ham konkurrere på en sykkel som jeg har vært med å utvikle,
det er ganske kult.
Jeg er spent på hva han vil synes
og hvor fort han kan sykle på den.
Han satte seg på Boone og ble helt slått ut.
Da vi spurte ham hvilke forbedringer vi kunne gjøre, sa han bare at den var perfekt.
Jeg er så fornøyd med denne sykkelen – den gir crossyklingen en helt ny dimensjon.
Og jeg er glad for å være med i Trek-familien
og kunne utrette noe helt spesielt med dem.